汕头一家做水产冷冻品的企业老板，去年底找到我，一肚子苦水。

　　他说：“覃工，我这冷库1500平，零下18度，一年电费加租金四十多万。货架只做了4.5米高，上面空着一大截。工人进去拣货，门一开冷气就跑，压缩机拼命干活。最头疼的是人——零下18度待一天，给八千一个月都留不住人，本地年轻人宁愿去跑外卖。”

冷库为什么特别适合四向穿梭车？

　　冷库的空间浪费比普通仓库更痛——每平米建造成本是普通仓库的3倍以上，电费一天不能停。传统叉车在冷库里作业，通道要留3米宽，货架只能做到叉车能举的高度——6米左右。但冷库层高普遍在8米以上，上面全浪费。

　　四向穿梭车一来，通道从3米缩到1.2米，货架能直接顶到接近库顶。人也不用进库作业，只在库外操作，库门少开、冷气少跑、电费自然省。

这家汕头的冷库怎么改的？

　　冷库1500平，层高8米，原来用普通货架只做4.5米高、货位900个。我带着团队现场勘测完，给他换了四向穿梭车货架——货架从4.5米加高到7.5米，通道取消，货位从900个涨到了1800个，翻了一倍，空间利用率从50%提到了90%以上。

　　电费省了。原来叉车频繁进出，库门一天开关几十次，月电费3万多。改造后只有出入库口交接时开门，小车在库内自动跑，月电费降到了2万出头，一年省了十几万电费。

　　人工方面，原来3个工人在库内作业，穿棉衣戴手套干活慢还容易出错。改造后全在库外打包操作，3个人减到了1个，低温补贴也省了，一个月少开一万多工资。

　　这家企业算了笔账：这套冷库四向车投了80多万，三年左右能回本。

说句实在话

　　冷库四向车适合整托出入库、单托1.5吨以内的货。水产冷冻品一托二三十公斤，完全没问题。但如果你的货是拆零散货、一托混十几个品种，这套不太适合，得考虑料箱堆垛库。

　　如果你也在为冷库空间不够、电费太高、工人招不到头疼，可以发我面积、层高、温度、货物类型、托位需求，我帮你看看四向车适不适合。